Trasmapi adquiere los Fast Ferries "Fairweather" y "Chenega"

Recreación de cómo pueden quedar los nuevos Fast Ferries de Trasmapi

FERRYPITIUSAS, Vicente Costa

Buen Movimiento y uno más tras la compra del "T&T Express" para la Naviera Pitiusa Trasmapi que ahora se ha hecho con los servicios en propiedad de los Fast Ferries gemelos "Fairweather" y "Chenega" que fueron entregados ayer a la naviera ibicenca. El precio de venta de "Chenega" fue de 3,111,111 de $ y del "Fairweather" se vendió por 2,063,333 de $, para un total de 5,174,444 de Dólares, serán traídos a España por el Buque "Red Zed I" en las próximas semanas. Construidos por Derecktor Shipyards de Bridgeport(Estados Unidos) entre 2.004 y 2.005 respectivamente, tienen 71,75 metros de eslora por 18,6m. de Manga y 2.65m. de calado, con capacidad para 250 pasajeros y referente a la bodega, pueden transportar un máximo que ronda entre los 50 y 55 vehículos, cuando navegaban para su anterior propietario la naviera Alaska Marine Highway, podían alcanzar unos muy buenos 32 nudos de servicio y su máxima era de 35 nudos gracias a ir propulsados por cuatro motores MTU 20V 4000 M73.

El Fast Ferry "Chenega" costó en 2005 34 millones de $, Trasmapi pagará mucho menos por los dos.

(Foto del Departamento de Transporte de Alaska)

Fueron puestos a la venta por el Estado de Alaska y la Naviera Trasmapi fue la única que ofertó por ellos, la Naviera Pitiusa ofreció una oferta por un valor de 5,174,444 millones de dólares para quedarse con los dos Fast Ferries "Chenega" y "Fairweather" cuando en su día ambos buques costaron al estado de Alaska 68 millones de Dólares, además, también se han quedado con otro lote a la venta en Alaska que comprendía dos motores diésel de repuesto por un valor alrededor de los 411.000 dólares que nunca llegaron a ser utilizados, Alaska los compró por tres millones de Dólares.

Fast Ferry "Fairweather,

Foto. Timothy Kaiweit

La Naviera Ibicenca Trasmapi se lleva a priori dos buenos barcos para Las Pitiusas, aunque tiene trabajo por delante para adaptarlos a su nuevo mercado y dejarlos en condiciones ya que se encuentran inactivos desde 2.015 y 2.019.
Veremos donde acondiciona Trasmapi sus nuevos Fast Ferries y para cuando puedan entrar en servicio entre Ibiza y Formentera, además, lupa sobre el "Castavi Jet", quizás con Grecia como Horizonte...

El "Direct" de Baleària deja las instalaciones de Sant Antoni rumbo Dénia

El "Formentera Direct" de Baleària encarando por Estribor el islote de Sa Conillera para entrar en aguas de la Bahía de Portus Magnus
Fotos. Vicente Costa

FERRYPITIUSAS, Vicente Costa

El Fast Ferry "Formentera Direct" de la Naviera Baleària ha dado por concluida su hibernación en el Puerto Comercial de Sant Antoni y navega rumbo al dianense veremos si para entrar en seco y cuál pueda ser su siguiente destino, veremos.

El "Formentera Direct" es el Fast Car Ferry más pequeño que dispone Baleària con bodega, tiene unas medidas de 50 metros de eslora por 14 de manga y una velocidad máxima de 26 nudos con capacidad para 300 pasajeros y 36 vehículos.

Cuanto tiempo sin ver activa una ruta tan histórica como un Sant Antoni~Dénia, demasiado, pero en breve volverá a estar operativa y veremos qué más.

El "Eco Lux" sigue sin reparar en Varadero Ibiza

El Patín de Estribor aún muestra los daños sufridos
Fotos. Vicente Costa

FERRYPITIUSAS, Vicente Costa

Tres meses y medio después del incidente sufrido por el "Eco Lux" de Baleària cuando operaba entre Ibiza y Formentera sigue en Varadero Ibiza a donde fue remolcado sin que por ahora haya realizado reparación alguna exterior, mostrando todavía el daño sufrido en el patín de Estribor.

El "Aigües de Formentera" en Varadero Ibiza

El "Aigües de Formentera" a su salida de Vrader a finales de 2.019
Fotos. Vicente Costa

FERRYPITIUSAS, Vicente Costa

El Fast Ferry "Aigües de  Formentera" de Med. Pitiusa-Trasmapi, ha realizado un breve paso por Varadero Ibiza, le ha suplido el "Aires de Formentera" en el servicio entre las Pitiusas y que también ha pasado recientemente por Varadero. El "Aigües de  Formentera" ya se encuentra amarrado en La Savina.

El "Aigües de Formentera" bautizado así en honor a la que fuera la primera embarcación de la compañía, opera para Med. Pitiusa desde Enero de 2.019 y es un catamarán de 28 metros de eslora por 9 de manga, con capacidad para 180 pasajeros y una muy buena punta de 33 nudos que le permite realizar los trayectos en 25 minutos con un consumo bastante contenido.