El "Nixe" de Baleària vuelve a navegar entre las Pitiusas

El Fast Ferry "Nixe" a su llegada al puerto de Vila
Fotos. Vicente Costa

FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa

El Fast Ferry "Nixe" de Baleària está navegando nuevamente desde ayer entre las Pitiusas, tras tener que dejar la línea Ibiza-Formentera, que esos días fué cubierta por el "Formentera Direct", pasando el "Nixe" a suplir en pleno inicio de la Semana Santa el retraso del "Llull" entre Dénia-Formentera e Ibiza, un "Ramon Llull" que se incorporó al servicio el pasado Domingo, navegando sobre los 30 nudos.

Por ahora el "Formentera Direct" permanece amarrado en Ibiza y no parece que se vuelva a desplazar hasta Sant Antoni, donde continúan dos de los "Eco" de Baleària.

El "Nixe" tiene 63 metros de eslora por 16 de manga con capacidad para 546 pasajeros y 100 vehículos, su velocidad máxima es de 32 nudos.

La Autoridad Portuária de Balears adjudica las obras de la Estación Marítima de Botafoc

Recreacciones de cómo será la nueva Estación Marítima para el Puerto de Ibiza
Imagenes APB

FERRYBALEAR PITIUSAS by APB

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha adjudicado las obras de la estación marítima del Botafoc, en el puerto de Eivissa, a la Unión Temporal de Empresas Comsa-MB, por un presupuesto de 16.330.960,06 euros, IVA incluido. Las obras darán comienzo en mayo y tienen un plazo previsto de ejecución de 18 meses.

El nuevo edificio, que busca la tradición de la arquitectura ibicenca usando líneas rectas, el color blanco y la piedra de marés de tonos rojizos, contará con todos los servicios para hacer frente a las necesidades de los pasajeros, teniendo como prioridad el cumplimiento de las medidas de seguridad y accesibilidad. Ofrecerá a sus usuarios amplias zonas de salas de espera, embarque y desembarque por separado y todas las comodidades para garantizar el confort que se busca para los pasajeros, además permitir dar servicio de forma simultánea hasta a seis barcos.

En cuanto a las características de la nueva estación marítima, esta se ubica en una entre los pantalanes Norte y Sur del Botafoc y estará separada unos 30 metros del mar. Tendrá unos 6.580 metros de superficie construida entre las dos plantas y la entreplanta. La planta baja albergará los servicios de preembarque y los controles de seguridad, mientras que la entreplanta tendrá despachos. La planta superior será una cubierta transitable que servirá para acceder a las pasarelas de embarque.

Proyecto consensuado

El proyecto final de la nueva estación marítima nace a partir del proyecto ganador de un concurso de ideas que tuvo como jurado al Ayuntamiento de Eivissa, la Asociación Patronal de Empresarios de Actividades Marítimas de Baleares (APEAM), el Colegio de Arquitectos, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Baleares y la APB. Finalmente, el proyecto que licitó la APB recibió el visto bueno de la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Eivissa.

Esta infraestructura completa el objetivo marcado en el Plan Director de Infraestructuras del puerto de Eivissa que establece el traslado a los muelles del Botafoc de las operaciones portuarias más molestas para la ciudad, como son el embarques y desembarque de mercancías y pasajeros de línea regular y poder así descongestionar el muelle de Levante, hoy convertido en el Paseo de la Marina.

Baleària activa al "Formentera Direct" entre las Pitiusas ante el retraso del "Llull" en Livorno

El Formentera Direct se encontraba fuera de ruta amarrado en Sant Antoni
Fotos. Vicente Costa

FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa

El Fast Ferry "Formentera Direct" se ha reincorporado esta mañana al servicio entre las Pitiusas por el retraso del "Llull" en salir de Livorno, puerto italiano donde deberían estar finalizando la remotorización a la que ha sido sometido y además, trabajos interiores para mejorar la acomodación y servicios de cara al pasajero. Éste retraso ha provocado que el "Nixe" saliera a última hora de la tarde de ayer de Ibiza rumbo Dénia, para realizar en teoría hoy y seguramente parte de mañana, el trayecto desde el puerto dianense al de La Savina e Ibiza, pero veremos ya que el "Llull" ni tan siquiera ha realizado pruebas de mar con su nueva motorización.

El "Formentera Direct", tiene 50m. de eslora por 14 de manga, su capacidad es de 300 pasajejos y 36 vehículos, con una velocidad máxima de 25 nudos 

El "Migjorn Jet" ya navega para su nueva naviera croata Krilo

El "Deo Volente" a su llegada a Split con el "Migjorn Jet" entre otros barcos
Foto. Cedida

FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa

El rápido "Migjorn Jet" vendido por Trasmapi, ha realizado sus primeras millas de posicionamiento entre Vranjic y Trogir, donde navegará en una ruta de servicio público en el Adriático a las ordenes de su nuevo armador la naviera croata Krilo. En este primer viaje el "Migjorn Jet", ha navegado con un buen pico de 28,4 nudos.

Trasmapi incorporó en Agosto de 2.018 el segundo Rodman 100 que se sumaba a su gemelo de serie "Illetas Jet" y al Rodman 90 "Espalmador Jet", el "Migjorn Jet" cuenta con una eslora total de 30 metros por 9 de manga y capacidad para 306 pasajeros.

El "Eco Terra" de Baleària ha realizado pruebas de mar por la Bahía de Sant Antoni

El Eco Terra a su llegada al Puerto Comercial de Sant Antoni tras realizar pruebas de Mar por la Bahía del Portus Magnus
Foto. Cedida

FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa

Siguen los trabajos de mantenimiento sobre la serie "Eco" que Baleària está llevando a cabo en el el Puerto Comercial de Sant Antoni, un Portus Magnus que a la espera de tiempos mejores, tiene en su línea de atraque al "Eco Terra" y "Eco Aire" más el Fast Ferry "Formentera Direct".

Esos trabajos en el "Eco Terra" parecen estar más avanzados y éste mediodía se le ha podido ver navegando por la Bahía de Portmany, realizando pruebas de Mar.

Los Eco "Terra" y "Aire" pertenecen a una serie de cuatro buques que tienen una eslora de 28 metros por 9 metros de manga, cuentan con 270 butacas interiores y 80 exteriores, su velocidad máxima es de 28 nudos.

Este viernes 12 de abril entrará en vigor un nuevo horario de Trasmapi con 32 salidas totales entre las Pitiusas

Rápidos de Trasmapi "Formentera Jet" y "Castaví Jet", en el Puerto de Ibiza

Foto. Vicente Costa 

FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa

La Naviera Trasmapi aumentará frecuencias entre las Pitiusas desde el próximo Viernes 12 de Abril pasando a 16 salidas diarias desde cada puerto con los rápidos "Illetas Jet", "Formentera Jet" y "Espalmador Jet" más el Fast Car Ferry "Castavi Jet" con el que hay la posibilidad además de pasaje, de viajar con vehículo y carga rodada.

Aprovecho la ocasión para enviar desde Ferrybalear y en mi nombre mis más sinceras condolencias por la perdida de D. Alonso Marí Calbet, fundador de Insotel y de Trasmapi entre otras empresas.

Muchos ánimos a la família Marí, DEP.

La Naviera Mediterránea Pitiusa vendida al grupo Mallorquín IPM Management

El "Blau de Formentera" realizando su entrada al Puerto de La Savina en Formentera
Fotos. Vicente Costa

FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa

La Naviera Mediterránea Pitiusa que estaba bajo el control de Jorge Egocheaga Cadaval ha sido vendida a IPM Group Mallorca, que tiene en uno de sus socios a Sercomisa(Trasmapi) y al parecer la operación se ha cerrado a un precio muy alto.

La Naviera Mediterranea Pitiusa, se Funda en el año 2000, gracias al compromiso adquirido por varias generaciones de armadores de Formentera y cuenta con una flota total de cinco buques, tres de ellos, "Blau de Formentera", "Aires de Formentera" y la nueva incorporación del "Aigües de Formentera" operan como LINEA JET, que cubre el trayecto entre Ibiza y Formentera en 25 minutos ò LINEA EXPRESS, compuesta por el "Formentera Express" e "Illa Pitiusa", que enlazan las Pitiusas en 35 minutos.

Un movimiento que habrá que estar muy atentos a cómo se plama en la operativa portuaria y que en teoría deja a Trasmapi dentro pero en la sombra de Mediterránea Pitiusa tomando una posición muy fuerte y dominante en el mercado pitiuso, la Naviera Trasmapi, sigue creciendo y recordar que tiene convenios de colaboración con el grupo Armas-Trasme y con su compañero Formentera Lines a partes iguales, para la carga del servicio entre Ibiza y Formentera.

La Naviera Pitiusa Trasmapi traspasa su embarcación "Migjorn Jet" a la naviera croata Krilo.

Rodman "Migjorn Jet" de Trasmapi en Ibiza
Fotos. Vicente Costa / Yeray Jimenez

FERRYBALEAR PITIUSAS by Trasmapi 

Como ya lo hiciera en el año 2016 con la embarcación Espalmador Jet, renombrada Krilo star para la ruta Split, – Dubrovnik, la naviera Trasmapi traspasa el Migjorn jet para cubrir una ruta de servicio público en el Adriático.

El buque Migjorn Jet, una de las tres embarcaciones entregadas por el astillero Rodman Polyships SAU en los últimos tres años, fue construido bajo el código internacional de Alta Velocidad para la naviera Trasmapi Fast Ferry Ibiza Formentera. Este buque, pertenece a una serie de tres embarcaciones que, gracias a un diseño perfectamente estudiado y adaptado han conseguido una mejora notable en el consumo energético. La apuesta medioambiental, de eficiencia energética y de seguridad fue iniciada por la naviera Trasmapi en 2016 con la incorporación del buque Rodman 90. Tras los buenos resultados obtenidos de navegabilidad, confortabilidad y sostenibilidad, la naviera volvió apostar de nuevo por el astillero en la construcción de sus embarcaciones.

El buque Migjorn Jet, diseñado para ofrecer las mejores condiciones de embarque, navegabilidad, seguridad y sostenibilidad, ha sido construido aplicando las últimas tecnologías en diseño: simulaciones de comportamiento por CFD, mecanizado de moldes CNC, laminación por infusión, respetando la más estricta regulación y apostando por el respeto al medio ambiente.

La naviera Croata Krilo, con la que la naviera Trasmapi mantiene una muy buena y estrecha colaboración, ofrece varios servicios públicos de alta velocidad. Krilo tiene por objetivo mejorar la calidad de servicios de alta velocidad ofreciendo un mayor nivel de confort y servicios de calidad en el mar Adriático.

La nave Migjorn Jet, se encuentra atracada en Ibiza y está siendo izado en el carguero Deo Volente con destino Croacia.