 |
| El "Blau" Abarloado al "Atlantic" con los preparativos para su izado Fotos. Cedida / Yeray Jimenez FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa El Carguero Atlantic se encuentra en el dique de Botafoc y será el encargado de despedir al "Blau de Formentera" de las aguas Pitiusas ya que ha sido vendido por parte de Trasmapi-Med Pitiusa a intereses Coreanos.  El "Blau de Formentera" era el buque insignia de la naviera Med. Pitiusa hasta que pasó a manos de Trasmapi, el hasta ahora "Blau" tiene 37,5 metros de eslora 10,5 de manga con capacidad para 319 pasajeros y una velocidad máxima de 30 nudos, construido en 2.006.   |
viernes, 27 de diciembre de 2019
El "Blau" se despide de las Pitiusas
lunes, 23 de diciembre de 2019
El "Posidonia" de Baleària se reincorpora al servicio entre las Pitiusas
 |
| "Posidonia" llegando al puerto de Ibiza, procedente de Burriana Foto. Yeray Jiménez FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa Tras finalizar su varada en Burriana el Ferry Posidonia de Baleària, ha llegado a primera hora de la tarde al puerto de Ibiza, para retomar mañana la ruta entre las Pitiusas, pasaje, vehículos y carga rodada. El "Posidonia", construido en 1980 en el astillero italiano Luigi orlando, tiene 69 metros de eslora por 14 de manga, con capacidad para 728 pasajeros y 150 ml. de bodega, puede alcanzar los 17 nudos. |
jueves, 19 de diciembre de 2019
El "Blau de Formentera" vendido a intereses coreanos
 |
| El Blau de Formentera en una de sus llegadas al Puerto de La Savina Fotos. Vicente Costa / Yeray Jimenez FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa Unas pruebas de mar realizadas por el "Blau de Formentera" el pasado 25 de Octubre con picos superiores a los 27 nudos, encendían las alarmas y me hacían poner la lupa sobre él, hasta llegar al día de hoy, donde puedo confirmar que el "Blau", ha sido vendido a intereses Coreanos.  Que el "Blau" estaba a la venta ya se sabía y que parece que el nuevo grupo Med. Pitiusa-Trasmapi está ajustando la flota ante la nueva realidad del mercado entre las Pitiusas también. A la venta del "Blau" que no sorprende, hay que sumarle la que realizó Trasmapi el pasado mes de Abril, del "Migjorn Jet" y este si que nos pilló a todos a contra pie, justamente su última incorporación y nueva construcción, que rompía con el discurso de renovación de flota, desde entonces una cascada de ventas sin ninguna incorporación.  Una oferta sobredimensionada, una competencia mayor dispuesta por Baleària, con la carga muy dominada por la naviera dianense más un Fast Car Ferry y los 4 Ecos, a esto sumarle las restricciones impuestas desde Formentera, parecen estar detrás de los últimos movimientos de las navieras Pitiusas, a estas ventas de Trasmapi, Med. Pitiusa, también cabría sumar las del otro socio Formentera Cargo del "Nura Nova" y "Colón de Ibiza" quedando la Naviera de la Família Mayol, solo con el "Ofiusa Nova" entre Ibiza y Formentera, ajustando la flota ante el nuevo marco. Qué pensará el socio Armas-Trasme de todo esto?, sin poder ofrecer en Invierno servicio de bodega a Formentera. |
Baleària se queda con la primera salida de Formentera y Trasmapi con la última de regreso
El "Eco Aire" averiado suplido por el "Aqua"
 |
| El "Eco Aire" tuvo que regresar ayer al puerto de vila por avería Foto. Vicente Costa FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa Las navieras Baleària y Trasmapi adaptarán de manera voluntaria sus horarios a la exigencia de tener una salida a las 06.00h. que cubrirá Baleària de Lunes a Viernes y el último regreso de Ibiza a la Pitiusa del sur se retrasará una hora hasta las 22.30h. y lo realizará todos los días la naviera Trasmapi, de esta manera no será necesario el sacar los horarios a obligación de servicio público, aunque ya han manifestado que finales de 2.020, servirá para ver si los horarios de primera y última hora se sustentan económicamente por si solos o necesitan ser subvencionados. En otro orden de cosas, el Eco Aire tuvo que regresar ayer al puerto de vila nada más salir y lo más incomprensible del asunto es que las 26 personas que viajaban a bordo tuvieron que esperar hora y veinte minutos para poder desembarcar por no disponer de línea de atraque libre hasta la salida del "Nixe" y ser reubicados en la siguiente salida de las 12.00h., no entiendo como ante una incidencia no le asignaron otro atraque. El "Eco Aire" ha sido sustituido por el "Aqua". |
lunes, 16 de diciembre de 2019
El "Virot" se ha reincorporado al servicio entre las Pitiusas
 |
| El Doble Ended "Virot" de Baleària en su estancia en Sant Antoni Fotos. Vicente Costa FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa El Doble Ended "Virot" de Baleària vuelve a estar activo desde esta mañana entre Las Pitiusas, reforzando la operativa del Fast Ferry "Nixe" en carga rodada ya que el Ferry "Posidonia" se encuentra realizando su varada anual en Burriana hasta el 23 de Diciembre.  El "Virot" se trata de un Doble Endend de construcción Noruega de 1.973 y que tiene 64,47m. de eslora por 11,13 de manga, utilizado por la naviera dianense para el servicio entre las Pitiusas puro de carga, con capacidad de hasta los 120ml. aunque también podría llevar pasaje. |
domingo, 15 de diciembre de 2019
Varada para el "Aigües de Formentera" de Med. Pitiusa-Trasmapi
 |
| Aigües de Formentera en Varadero Ibiza Fotos. Vicente Costa FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa El Fast Ferry "Aigües de Formentera" de Med. Pitiusa-Trasmapi, se encuentra realizando su mantenimiento anual en el Varadero Ibiza con el "Blau de Formentera" esperando comprador, por lo que la naviera mantiene activo al "Formentera Express" y el "Aires de Formentera" entre las Pitiusas.  El "Aigües de Formentera", bautizado así en honor a la que fuera primera embarcación de la compañía, es un catamarán de 28 metros de eslora y 9 de manga. Esta embarcación de Alta Velocidad puede alcanzar los 33 nudos y ha sido remodelado por completo en uno de los mejores astilleros de Noruega. El consumo del barco es otro de los factores más destacados, ya que permite una alta velocidad y fiabilidad a unos consumos muy inferiores a los actuales.  |
viernes, 6 de diciembre de 2019
El "Posidonia" de Varada en Burriana
 |
| El Posidonia a su llegada esta mañana a Burriana Fotos. Cedidas FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa Fiel a su cita de Diciembre, el Ferry "Posidonia" de Baleària ha recalado esta mañana en el puerto de Burriana, donde montará en el carro para su varada anual, revisión y mantenimiento, está previsto que se reincorpore a su ruta entre las Pitiusas el 23 de Diciembre.  Mientras dure su varada será el Fast Ferry "Nixe" el que asuma la carga y los vehículos de la línea, hasta la incorporación nuevamente del "Posidonia".  El "Posidonia", construido en 1980 en el astillero italiano Luigi orlando, tiene 69 metros de eslora por 14 de manga, con capacidad para 728 pasajeros y 150 ml. de bodega, puede alcanzar los 17 nudos.  |
lunes, 11 de noviembre de 2019
El "Nixe" de Baleària, único Fast Car Ferry operativo entre las Pitiusas
 |
| El Fast Ferry "Nixe" de Baleària amarrado en el Puerto De Ibiza Foto. Vicente Costa FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa El Fast Ferry "Nixe" de la naviera Baleària ha quedado como única embarcación rápida entre las Pitiusas para el transporte de pasaje, Vehículos y carga rodada, formando tandem con el Ferry "Posidonia", más los "Aqua" y "Terra" de la serie ECO, solo en pasaje.  El "Nixe" tiene 63 metros de eslora por 16 de manga con capacidad para 536 pasajeros y 100 vehículos, su velocidad máxima es de 32 nudos. Si todo transcurre como cada año, para Diciembre el Ferry "Posidonia" deberá ir al carro de Burriana para realizar su puesta a punto anual. |
lunes, 4 de noviembre de 2019
La llegada de Noviembre deja al "Castaví" amarrado en Ibiza
 |
| Proa del "Castaví" en plena navegación de Formentera a Ibiza, con el "Bahama" al fondo Foto. Vicente Costa FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa En esas decisiones empresariales dificiles de explicar, Trasmapi aplica desde hoy un nuevo tramo de horarios en el cuál la principal novedad, aunque ya no sorprende es la de dejar nuevamente al "Castaví" amarrado en el puerto de Ibiza, por lo que el consorcio Trasmapi-Formentera Cargo deja sin opción de cruzar las Pitiusas con tú vehículo o al Formenterés desplazarse a la península con su coche, salvo la opción que ofrece Baleària directa en verano o vía Ibiza el resto del año, imposible para Armas-Trasme, con quien tiene un acuerdo de colaboración con Trasmapi, el consolidar de esta manera un servicio a Formentera o desde la pitiusa del sur a la península, el Castaví tiene varada pendiente seguramente en Barcelona y es de esperar que para Marzo 2.020 retome la actividad entre las Pitiusas. Por su parte, Baleària opera entre las Pitiusas con el Ferry "Posidonia" y el Fast Ferry "Nixe" la opción de bodega, más dos ECO, sólo en pasaje. |
lunes, 28 de octubre de 2019
Turno de varada para el "Ibiza Jet" de Trasmapi
 |
| "Ibiza Jet" y "Aires de Formentera" en Varadero Ibiza Fotos. Cedidas FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa La Naviera Trasmapi sigue adelante con los pasos por seco de sus embarcaciones de alta velocidad y a los "Eivissa Jet" y "Formentera Jet" que ya han pasado por Varedero Ibiza, ahora se suma el "Ibiza Jet" que esta mañana ha sido sacado del agua, quedando al lado del "Aires de Formentera" de la naviera Med. Pitiusa.  El "Ibiza Jet" es un catamarán con casco de aluminio que tiene 30 metros de eslora por 9 de manga con capacidad para 294 pasajeros. |
viernes, 25 de octubre de 2019
Comienza la última fase del embellecimiento del puerto de la Savina
 |
| Imagen de las fases que quedan por ejecutar por parte de APB en La Savina Imagen APB FERRYBALEAR PITIUSAS by APB La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha iniciado la última fase de las obras de embellecimiento del puerto de la Savina, una vez finalizada la temporada turística. La actuación cuenta con un presupuesto global de 6,7 millones de euros y el objetivo es "reforzar el carácter de estancia" en el puerto de Formentera, "priorizando y reforzando" los recorridos para peatones y bicicletas, informa el ente portuario este viernes en un comunicado. Para ello, se eliminará el carácter "de paso" que actualmente tiene el puerto de la Savina, para implementar algunos puntos de interés, "mejorando así la acogida y la presencia" tanto del turismo como de los habitantes de Formentera, añaden desde APB. La nueva fase, que prevé estar terminada antes de la temporada estival, se dividirá en tres actuaciones diferentes para "evitar al máximo" las molestias a vecinos y usuarios. Esta semana se han iniciado las primeras actuaciones en la zona próxima a la estación marítima que comprende el aparcamiento de taxis y autobuses y la zona de embarque de pasajeros, una fase que tiene prevista su finalización en Navidad. Durante estos trabajos, se coordinará el paso de vehículos con las obras para que el tráfico rodado para el embarque y desembarque no se vea interrumpido. Con el avance de las obras, los itinerarios para el paso de los peatones se verán alterados pero no interrumpidos, al igual que la ubicación de las paradas de buses y taxis, que se localizarán de forma provisional entre la estación marítima y el aparcamiento. La segunda zona de actuación afectará al vial y a las áreas adyacentes de la escollera de Poniente, al edificio de la cofradía de pescadores y un tramo de la calle de s'Almadrava. En este caso tampoco se interrumpirá el tráfico rodado y el paso de peatones, aunque se podrán producir variaciones en los itinerarios a medida que avancen las obras. Finalmente, la tercera zona de actuación afectará al muelle de la dársena pesquera o de Levante y se prevé su finalización para el mes de abril de 2020. |
martes, 22 de octubre de 2019
Horarios para Trasmapi hasta finales de año sin el "Castaví"
 |
| El Fast Car ferry Castaví Jet de Trasmapi dejará de unir las Pitiusas desde el 04 de Noviembre Foto. Vicente Costa FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa El primer Domingo de Noviembre serán las últimas rotaciones entre las Pitiusas para el Fast Ferry Castaví Jet de la Naviera Trasmapi, un año más el Castaví quedará amarrado en el puerto de Ibiza hasta que tenga que realizar su varada y seguramente retome la actividad para Marzo de 2.020, mientras, la ruta entre Ibiza y Formentera deja de tener alternativa para viajar con vehículo entre las islas o desde Formentera a la península vía Ibiza, opción ofrecida solo por los buques de Baleària que siguen operando los 365 días del año. Tenemos una Formentera Cargo que ha regresado a gestionar lo que tenía, solo un buque, tras vender al "Nura Nova" y "Colón de Ibiza" navegando nuevamente entre las Pitiusas solo en carga rodada con el mechero a nivel de consumo "Ofiusa Nova" a modo low cost y que no le arrebata carga al Posidonia, Nixe, Virot de la naviera Verde más una Trasmapi que no acaba de dar el salto de mantener al "Castaví" todo el año como seguro que estará muy interesada en ello el otro socio Armas-Trasme, para ofrecer un servicio global de sus líneas de la península hasta Formentera y desde la Pitiusa del Sur a Gandía, Valencia ò Barcelona escalando en la isla de Ibiza, veremos a medio plazo, qué pueda pasar con estas alianzas que me parece que ofrecen pocos alicientes y resultados al pez grande e igual, llegado el momento, se anima a ir por su cuenta y entonces cuidado al panorama marítimo que pueda quedar en el servicio Pitiuso con Dos grandes grupos como Armas-Trasme y Baleària y en el medio los demás. También pendiente de esa gestión a la sombra por parte de Trasmapi en Med. Pitiusa, igual la manera de hacerse fuerte ante un posible cambio de escenario, veremos que nos deparará el servicio entre Ibiza y Formentera. |
sábado, 19 de octubre de 2019
El "Nixe" entre las Pitiusas desde el 25 de Octubre
 |
| Foto de Archivo del Nixe saliendo del Puerto de Vila destino al de La Savina Foto. Vicente Costa FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa Según consta en las escalas publicadas por APB, el "Nixe" que llegará esta noche a Ibiza tras finalizar su calendario entre Alcúdia y Ciutadella, operará entre las Pitiusas a partir del próximo 25 de Octubre, tomando las frecuencias y horarios del "Formentera Direct", operando juntamente con el "Posidonia" hasta Diciembre que le toque varada al ferry de Baleària y los dos "Eco".  Un Invierno más Baleària será la única opción para ir con tu vehículo entre las Pitiusas o desde Formentera a la península vía Ibiza y esto es de tener muy en cuenta, sinceramente no entiendo lo de Trasmapi y qué pensará su socio. Para la carga rodada, casi más de lo mismo, "Posidonia", "Nixe", "Virot" vs "Ofiusa Nova" de Formentera Cargo, díficil consolidar carga fuera de Baleària. |
viernes, 18 de octubre de 2019
Se inician los trabajos para la Nueva Estación Marítima de Ibiza
 |
| Primeros trabajos de lo que será la Estación Marítima de Ibiza Fotos. Nou diari / APB FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa Finalizada la temporada estival se han iniciado al fin las obras por parte de la adjudicataria Unión Temporal de Empresas Comsa-MB de la que será nueva Estación Marítima del Puerto de Ibiza y que tendrá un valor de 16.330.960,06 euros, IVA incluido, además, serán 18 los meses que tendrá la adjudicataria para llevar a cabo la nueva edificación del puerto de Vila, eso es casi llegar a la temporada estival de 2.021 y la del año que viene el puerto estará inmerso en las obras con lo que eso conlleva de restar operatividad, molestias e imagen.  Estará ubicada entre los pantalanes Norte y Sur del Botafoc, separada unos 30 metros del mar. Tendrá unos 6.580 metros de superficie construida entre las dos plantas y la entreplanta. La planta baja albergará los servicios de preembarque y los controles de seguridad, mientras que la entreplanta tendrá despachos. La planta superior será una cubierta transitable que servirá para acceder a las pasarelas de embarque. |
lunes, 14 de octubre de 2019
"Aires de Formentera" en Varadero Ibiza
 |
| "Aires de Formentera" junto al "Eivissa Jet" ambos en el Vardero Ibiza Foto. Yeray Jimenez FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa El Fast "Aires de Formentera" de la Naviera Med. Pitiusa, se encuentra desde esta tarde en el Varadero Ibiza, juntamente al "Eivissa Jet" de Trasmapi que entró al pasado Viernes, para el "Aires" es novedoso su paso por seco en Ibiza ya que habitualmente se desplazaba a Palma para su puesta a punto, un movimiento sintomático de la nueva propiedad a la Sombra por parte de Trasmapi, veremos qué novedades nos puede aportar Trasmapi-Med-Pitiusa. El "Aires de Formentera" tiene 37,5 metros de eslora por 9,73 de manga con capacidad para 204 pasajeros y una velocidad máxima de 29 nudos. |
domingo, 13 de octubre de 2019
El "Eivissa Jet" de Trasmapi en Varadero Ibiza
 |
| Turno de varada para el Eivissa Jet de Trasmapi Fotos. Cedidas FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa Tras finalizar su varada el "Formentera Jet" es turno de paso por el Varadero Ibiza para otro de los buques de Trasmapi como es el Eivissa Jet el cuál realizará trabajos de mantenimiento y puesta a punto.  El "Eivissa Jet" de Trasmapi al igual que su gemelo de serie "Formentera Jet" son catamaranes de casco de Aluminio, tienen 40 metros de eslora por 10 de manga, con capacidad para 310 pasajeros, pueden alcanzar los 30 nudos y bandera española. |
jueves, 26 de septiembre de 2019
Baleària mantiene cinco buques entre las Pitiusas desde Octubre
 |
| La serie Eco "Aqua" y "Aire" activos entre las Pitiusas Foto. Vicente Costa FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa La Naviera Baleària mantendrá entre las Pitiusas cinco buques desde el primero de Octubre, realizando, 24 salidas desde cada puerto con dos barcos de la serie Eco como son el "Aqua" y "Aire"(se cae el "Terra" de los horarios) más el Fast Car Ferry "Formentera Direct" por ahora cargado hasta el 31 de Octubre pasaje y vehículos, el Ferry "Posidonia" pasaje, vehículos y carga rodada y el Doble Ended "Virot", solo en carga. Tiene pinta y es de valorar que Baleària un Invierno más será la única naviera que permita viajar con tu vehículo entre las Pitiusas y desde Formentera combinar con buques de la naviera dianense a la península, cosa que no entiendo de Trasmapi y que pese a tener un acuerdo con Armas-Trasme, suspenderá la opción del "Castaví". |
miércoles, 25 de septiembre de 2019
Nuevos horarios para Trasmapi desde el 01 de Octubre
 |
| El Fast Car Ferry "Castaví Jet" se mantiene por ahora en horarios Foto. Vicente Costa FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa Vamos dejando atrás la temporada estival y con ello las navieras van adaptando los horarios a las necesidades del pasaje y los transportistas, por lo que Trasmapi modifica el calendario desde el 01 de Octubre, fecha desde la cuál, ofrecerá entre las Pitiusas veinte salidas desde cada puerto, cuatro de ellas, seguirán siendo realizadas por el "Castaví Jet" que permite además del pasaje, vehículos y carga rodada, un "Castavi" que parece que nuevamente con la llegada de Noviembre volverá a quedar amarrado en puerto hasta la varada y próxima temporada, espero que no sea así.  |
martes, 24 de septiembre de 2019
Varada para el "Formentera Jet" de Trasmapi
 |
| El Formentera Jet en las instalaciones de Varadero Ibiza Fotos. Cedidas FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa Se inicia el periodo de varadas para las navieras pitiusas y el primero en salir del agua es el el Formentera Jet de Trasmapi el que ya se encuentra en las instalaciones del Varadeo Ibiza para realizar reparaciones, mantenimiento y puesta a punto.  El Formentera Jet de Trasmapi es un catamarán de casco de Aluminio, tiene 40 metros de eslora por 10 de manga, con capacidad para 310 pasajeros, puede alcanzar los 30 nudos y bandera española. |
viernes, 20 de septiembre de 2019
La APB saca a concurso la gestión de los amarres de la dársena de Poniente del puerto de Eivissa
 |
| Imagen del interior del puerto de Ibiza FERRYBALEAR PITIUSAS by APB |
La zona de dominio público portuario objeto del concurso cuenta con una superficie total de 20.493 metros cuadrados de espejo de agua, con 176 metros de línea de atraque del muelle de Interior o de Poniente y 115 metros de línea de atraque del lado de poniente del Contramuelle –es Martell- del puerto de Eivissa.
La cuantía anual de la tasa de ocupación a mejorar por el licitador es de 616.680,42 euros, mientras que la cuantía de la tasa de actividad será del 4% aplicado al volumen de negocio.
El plazo de la concesión será de tres años, con la posibilidad de una prórroga de un año más. Es decir el plazo total podrá ser de hasta 4 años. Cabe recordar que esta zona del puerto se verá afectada en un futuro próximo con dos actuaciones previstas por la APB que son, por un lado las obras de mejora de las instalaciones del Club Náutico de Ibiza y, por otro , el traslado a los muelles Comerciales de las barcas que operan en esta zona y que realizan el trayecto entre el puerto de Eivissa y el de la Savina.
jueves, 13 de junio de 2019
Baleària ofrece servicio de autobús gratuito desde Benidorm, Gandía y Cullera para los pasajeros que viajen a Formentera sin vehículo
 |
| El hsc "Ramón Llull" es el encargado de la ruta Dénia-Formentera-Ibiza Foto. Baleària FERRYBALEAR PITIUSAS, Baleària |
Los clientes que realicen la reserva para la excursión a través de cualquier canal de venta (web, contact center, taquilla o agencia de viajes), tendrán la opción de seleccionar este servicio durante el proceso de compra. Junto a la tarjeta de embarque también recibirán el bono para viajar en el bus. En Benidorm el autobús recogerá en los hoteles Bali (a las 6:20 horas), Madeira Centro (a las 6:35 horas) y Sol Pelicanos Ocas (a las 6:45 horas); en Cullera lo hará en la Parroquia San Antonio Abad La Playa, a las 6:30 horas, y en Gandía lo hará en el parking de la discoteca Bacarrá y en la estación de autobuses de la localidad, a las 6:55 horas y a las 7:05 horas respectivamente.
Cabe recordar que este año se han sustituido los cuatro motores principales del Ramon Lull, que le permiten viajar de Dénia a Formentera en solo dos horas. Esta remotorización ha supuesto una mejora en el sistema de propulsión, incrementa su eficiencia y su velocidad y además reduce el consumo de combustible, así como las emisiones de NOX en un 20%.
El buque tiene una capacidad para 500 personas y presenta una eslora de 83 metros y una manga de 13. El Ramon Llull ofrece butaca, butaca superior y acomodación vip, y dispone de cafetería, interior y exterior, servicios para las mascotas, y está habilitado para personas con movilidad reducida, entre otros servicios.
miércoles, 12 de junio de 2019
El "Blau" regresa a Formentera
 |
| El Blau de Formentera de MED. Pitiusa en La Savina Fotos. Yeray Jimenez FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa Tras su paso por el Varadero de la Capital Balear, el Fast Ferry "Blau de Formentera" de la naviera Mediterránea Pitiusa ha regresado al puerto de La Savina con algún matiz en el color de la contraseña en su armadura.  El "Blau de Formentera" tiene 37,5 metros de eslora 10,5 de manga con capacidad para 319 pasajeros y una velocidad máxima de 30 nudos. |
martes, 11 de junio de 2019
La saturación del Puerto de Ibiza provoca que un crucero tenga que retrasar su entrada a puerto
 |
Sin líneas de atraque para el MSC Fantasía Imagen. Marine Traffic FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa El Puerto de Ibiza vive una jornada más de pleno con la consecuente saturación que ello conlleva, provocando por ejemplo, que un buque de MSC, el "Fantasía" que habitualmente entra en puerto a las nueve de la mañana se vea obligado por motivos operativos portuarios a retrasar su llegada a las instalaciones hasta la salida del "Sicilia" de Baleària. Queda patente y demostrado, la necesidad para Vila de un puerto complementario como es el de Sant Antoni y aunque haya esloras que no podrían recalar en Sant Antoni cosa que con lo del Hypatia en Ciutadella veo algún buque que también sería factible para Sant Antoni tipo "Bahama"/"Tijarafe", además, de tener la ventaja tanto para las navieras como pasaje y cargadores de reducir notablemente el trayecto a Dénia, Gandía e incluso Barcelona, solo hay que tener voluntad y ganas de buscar soluciones. |
miércoles, 5 de junio de 2019
La línea marítima pitiusa soportará este verano 169 enlaces diarios
 |
| Salida del Puerto de Ibiza rumbo a Formentera Foto. Vicente Costa FERRYBALEAR PITIUSAS by Diario de Ibiza El tráfico marítimo entre Ibiza y Formentera ha aumentado de manera sustancial desde principios de mes, una oferta que las navieras justifican por la demanda. Esta temporada, las once millas náuticas que separan los puertos de Vila y la Savina serán transitadas casi de forma constante entre las seis de la mañana y la una de la madrugada. En total, las distintas compañías que operan en la línea con pasaje y carga mixta, sin contar las navieras más especializadas en el transporte de mercancías, tienen programados 85 enlaces entre Ibiza y la Savina y 84 en sentido contrario cada día. El pasado año había solo cinco enlaces más debido a que Mediterrànea Pitiusa ha reducido este año sus frecuencias. Según los datos de la Autoridad Portuaria de Balears, el tráfico acumulado desde abril de 2018 hasta el mismo mes de este año asciende a 2.226.335 pasajeros. La tendencia de los últimos años es de un crecimiento anual del 4% en la venta de billetes. En cuanto llega la temporada, las navieras aumentan sustancialmente sus frecuencias, ofreciendo salidas cada media hora, aunque en muchas de esas rotaciones los barcos zarpan prácticamente vacíos. Eso sin olvidar que a media mañana, al mediodía y por la tarde noche, se producen hasta cuatro salidas de barcos de forma simultánea. Este tráfico implica un enorme consumo de combustible que al parecer las navieras están dispuestas a asumir en aras del libre mercado. Cuando se plantea a los representantes de estos operadores marítimos la racionalidad y sostenibilidad del servicio de transporte, aluden a la experiencia de 2008 con la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC), que impuso severas multas acusando a las navieras que operaban en esta línea de formar un 'cartel'. Rafael Cardona, representante de Trasmapi, una de las empresas que operan en la línea con buques mixtos y rápidos para el pasaje, señala que dan un servicio pero también velan por su cuenta de resultados y colocan las salidas en función de la demanda, que se produce en determinadas franjas horarias del día. Al ser preguntado si considera sostenible que zarpen tres o cuatro barcos al mismo tiempo, explicó: «Es cierto que hay barcos que salen semi vacíos, pero esto se consiguió, por decirlo así, a raíz de la sentencia de la Comisión Nacional de la Competencia». Añadió que cada empresa «busca su sitio en el mercado con una oferta de viajes y servicios». Recordó que ahora los pasajeros cogen el primer barco que está en el muelle. Y aunque agradece la fidelidad de los residentes, insistió: «Pero si no estás, la gente coge el primero [barco] que ve», recalcó. Por su parte, el delegado de Baleària en Ibiza y Formentera, Joan Serra, defendió la política delibre mercado y recordó que mantienen las mismas rotaciones que el pasado año: « Somos un mercado estacional y cubrimos el servicio en función de la demanda». También destacó que en invierno ofrecen servicios que facilitan la conectividad, «sin olvidar el servicio diario con Dénia de abril a octubre». También se refirió a la sentencia de la CNMC: «Esta situación de ahora tiene nombres y apellidos, cuando un conseller en Formentera y otro en Ibiza lo denunciaron ante la CNMC que, de alguna forma, forzó esta situación [de sobreoferta] aplicando la libre competencia». En la línea entre las Pitiüses también opera una naviera de low cost, Aquabus, que está realizando siete rotaciones diarias. |
martes, 28 de mayo de 2019
El Fast Ferry "Blau de Formentera" de varada en Palma
 |
| El Blau de Formentera en una de sus llegadas a La Savina Foto. Vicente Costa FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa El Fast Ferry "Blau de Formentera" buque insignia de Mediterránea Pitiusa llegó ayer a la Capital Balear, donde ya se encuentra realizando su varada reglamentaria.  El "Blau de Formentera" tiene 37,5 metros de eslora 10,5 de manga con capacidad para 319 pasajeros y una velocidad máxima de 30 nudos. |
jueves, 23 de mayo de 2019
Breve paso por la Travel del Varadero Ibiza para el "Aigües de Formentera" de Med. Pitiusa
 |
| Momento de la salida esta mañana del Varadero Ibiza para el Aigües de Formentera Fotos. Vicente Costa FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa Breve paso por el varadero Ibiza para el Fast Ferry "Aigües de Formentera" de la Naviera Mediterránea Pitiusa en propiedad de IPM Group Mallorca, que tiene en uno de sus socios a Sercomisa, Naviera Trasmapi.  El "Aigües de Formentera" fue alzado por la Travel que dispone el Varadero para realizarles diversos trabajos y una vez finalizados, zarpó rumbo a Formentera, navegando sobre los 30 nudos.  El "Aigües de Formentera", bautizado así en honor a la que fuera primera embarcación de la compañía, es un catamarán de 28 metros de eslora y 9 de manga. Esta embarcación de Alta Velocidad puede alcanzar los 33 nudos y ha sido remodelado por completo en uno de los mejores astilleros de Noruega. El consumo del barco es otro de los factores más destacados, ya que permite una alta velocidad y fiabilidad a unos consumos muy inferiores a los actuales. |
lunes, 20 de mayo de 2019
El "Eco Terra" al Varadero dianense
 |
| Los Eco de Baleària Terra y Aire estuvieron reparando en Sant Antoni Fotos. Vicente Costa / Cedida / Baleària FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa Esta mañana han llegado a Dénia los Eco "Terra" y "Aire", procedentes del Puerto Comercial de Sant Antoni, donde han llevado a cabos reparaciones y pruebas de Mar.  Tras salir el "Nixe" del varadero dianense es turno para el "Eco Terra" al que le seguirá el "Aire", pasando la pertinente inspección anual y puesta a punto previa a que se reincorporen a la ruta entre las Pitiusas. Por su parte el "Nixe", operará un Verano más entre Alcúdia y Ciutadella a partir del 14 de Junio.  |
Suscribirse a:
Entradas (Atom)